Szabadság híd felújítása

A projekt során megoldandó feladat a Szabadság híd felújítása volt zsugorodásmentes vasbeton pályalemezzel, valamint a megfelelő adalékszerek és betontechnológia biztosításával. A projekt megrendelője a Magyar Állam, tervezője a FÖMTERV Zrt., fő kivitelezői pedig a Hídépítő Zrt. és Monotop Kft. voltak.

A Szabadság híd (tervezte: Feketeházy János) Budapesten található, a Duna felett ível át. Ez a híd volt a harmadik, amely összekötötte Budát és Pestet a 19. század végén. A hídon az autós és gyalogos forgalmi utak mellett villamossínek is találhatók. Teljes hossza: 333,6m. Szélessége: 20,1m.

A legjobb megoldás kiválasztásához a mérnökök néhány előzetes vizsgálatot végeztek a Budapesti Műszaki Egyetem (BME) laboratóriuma által. A fővállalkozó két készbetongyártó vállalattól, köztük a DDC-től kért be betonmintát. A helyszínen a fővállalkozó és az egyetem laboratóriuma betonkockákkal és -gerendákkal tesztelte a nyomószilárdságot, vízállóságot, fagyálóságot és a zsugorodás mértékét.

Nyertes összetétel:

Anyag	Mennyiség (kg)
CEM II/A-S 42,5 N	360
Víz	146
Homok 0/4	639 (35%)
Kavics 4/8	183 (10%)
Kavics 8/16	730 (40%)
Kavics 16/32	274 (15%)
Sika® ViscoCrete®-1035	1,8 (0,5%)
Sika® Control-40	3,6 (1,0%)